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　　关于高扬程的泵，尤其是往复泵，在开端发起的短时间内，一般会在第一道切断阀之前的管道和泵内产生一个较高的关闭压力，有时这个关闭压力会抵达一个很大的值。此刻泵的出口管道，其计划压力应取泵的最大关闭压力值。 　　d.真空体系 　　真空体系管道承受的压力就是其外部的大气压力，故其计划压力应取0.1MPa外压； 　　e.与塔或容器等设备相连的管道 　　与塔或容器等设备相连的管道其计划压力应不低于所连设备的计划压力。当管道内有较高的液体液柱时，还应考虑该液体静压头的影响。事实上，关于管道来说，其受力要比设备凌乱，这是由于它除受介质载荷以外，还一般遭受到由于管道的热胀冷缩而产生的管系力等。因此，管道的计划压力一般应不低于设备的计划压力。  　　f.多种工况下作业的管道 　　同一根管道，如果在两种或两种以上工况条件下作业时，其计划温度应取与内压(或外压)构成的最苛刻条件下的最高作业温度，并对其它工况进行校核。 　　8.5.2.2技术说明 　　漏磁探伤技术是根据铁磁性资料表面面或内表面存在缺陷处产生漏磁的原理来检查工件缺陷。 　　固定式漏磁探伤设备（ＳＯＮＯＳＣＯＰＥ）用来检查钢管的横向缺陷，旋转式漏磁探伤设备（ＡＭＡＬＯＧ）用来检查钢管的纵向缺陷。两套设备设备于同一条传送辊道上，通过计算机控制来结束连续地、主动地、无损坏地检查铁磁性无缝钢管内、外壁的横向和纵向缺陷，并根据缺陷的方位和巨细（当量）喷记不一样颜色的符号。 　　8.5.2.3漏磁探伤原理 　　1漏磁探伤的物理根底(EMI) 　　漏磁探伤技术是根据铁磁性资料表面或内部存在缺陷会使空间磁场分布改动的原理来检查其缺陷的存在。（铁磁性资料或工件磁化后，在表面和近表面的缺陷处磁力线产生变形，逸出工件表面构成可检查的漏磁场。） 　　2漏磁的产生 　　管道的压力等级包括两部分:以公称压力标明的标准管件的公称压力等级； 　　以壁厚等级标明的的标准管件的壁厚等级。 　　管道的压力等级：一般把管道中由标准管件的公称压力等级和壁厚等级一起判定的能反映管道承压特性的参数叫做管道的压力等级。而习惯上为简化描绘，常把管道中管件的公称压力等级叫做管道的压力等级。　　压力等级的判定是压力管道计划的根底，也是计划的基地。它是压力管道安排、压力管道应力校核的计划前提条件，也是影响压力管道基建投资和管道可靠性的首要要素。 　　5.1计划条件 　　工程上，技术操作参数不宜直接作为压力管道的计划条件，要考虑技术操作的动摇、相连设备的影响、环境的影响等要素，而在技术操作参数的根底上给出必定的安全裕量作为计划条件。这儿所说的计划条件首要是指计划压力和计划温度。 　　管道的计划压力：应不低于正常操作时，由内压(或外压)与温度构成的最苛刻条件下的压力。 　　最苛刻条件：是指致使管子及管道构成件最大壁厚或最高公称压力等级的条件。 　　最苛刻条件：是指致使管子及管道构成件最大壁厚或最高公称压力等级的条件。 　　计划压力判定：考虑介质的静液柱压力等要素的影响，计划压力一般应略高于由(或)外压与温度构成的最苛刻条件下的最高工作压力。 　　a.一般情况下管道元件的计划压力判定 　　一般情况下，为了操作上的便当，在此无妨选用压力容器的做法，即在相应工作压力的根底上增加一个裕度系数。 　　※当按该准则判定的计划压力会引起管道压力等级变化时，应差异该工作压力是不是就是由内压(或外压)与温度构成的最苛刻条件下的最高工作压力，如果是，在报请有关技术负责人赞同的情况下，计划压力可取此刻的最高工作压力，而不加系数。 　　b.管道中有安全泄压设备时， 　　管道中有安全泄压设备时预示着该管道在运转进程中有出现超出其正常操作压力的或许。设置安全泄压设备(如安全阀、爆破片等)的目的，就是在体系中出现超出其正常操作压力的情况时，能将压力自动开释而使设备、管道等体系的硬件得到维护。此刻管道的计划压力应不低于安全泄压设备的设定压力。 　　6）小车底轮轴承损坏 　　缺陷处理：1）铲除主机轨道异物 　　2）检查齿轮链条是不是坠落或断开 　　3）将操作台控制IN/OUT开关打到相应方位 　　4）将主机接线立拄处的IN/OUT断路器打到ON方位 　　5）替换或修补横移电机 　　6）替换新的小车底轮

　　管线管:是把轴出地上的油、气或水，经过管线管运送到石油和天然气工业企业。管线管包含无缝和焊接收两种，其管端有平端、带螺纹端和承口端;其联接方法为端头焊接、接箍联接、承插联接等。该管首要资料为B、X42、X56、X65、X 　　库存运送流体用无缝钢管规范 　　规范 　　GT/T8163------我国国家规范 　　用途 　　用于石油、天然气运送以及其它一般流体运送。. 　　首要出产钢管商标热轧无缝管出产技能流程图 　　注释：为要害工序，※为分外工序，R为审理点，E为查亮点，H为间断点，括号内数字为工序号。 　　轧制；在水平方向与轧制线交织一个辗轧角。在三个轧辊和一根芯棒所围住的空间（即孔型，图3所示）内，由穿孔送来的毛管套在长芯棒上，用喂管器送入轧管机中轧制；毛管在变形区（图4）中经咬入、减壁（一同减径）、平整和归圆而成为荒管。斜轧螺旋轧制时金属在变形区内遭到轧辊与芯棒的周期接连作用而产生形状和规范的改动。轧件变形实际上是从圆到圆三角再到圆的进程。特郎斯瓦尔轧机由法国人在ASSEL的基础上发展起来的，本质上仍是阿塞尔轧机，所不一样的是可在轧制进程中完毕变喂入角、变轧制速度，即根据需求能在每根管子轧制进程中迅速按需求改动喂入角和轧辊转速，首要是处理轧制薄壁管疑问，可轧制D/S＞35的荒管。阿塞尔轧管机利益是：产品精密性高，因为带芯棒的斜轧，在一道次中多次的辗压作用，使壁厚精度大大跋涉，也不易产生划道、耳子和青线等缺陷；出产中灵活性大，仰仗轧辊的聚散就可改动孔型规范，分外习气较小量多批定货，对组织出产有很大的优越性；可出产D/S=2.5的特厚壁管；东西储藏数量少。缺少是规范方案窄，品种受限制，不能出产不锈钢等难变形资料；产能低，年产低于25万吨；延伸较小（一般μ＜2.5）；荒管D/S一般＜35、长度小于15米。 　　—锯齿轮减振，由三个固定齿轮的减振构成，作为可移动的减振避免了锯片相关于轴向的摇晃。 　　—刷扫设备 　　—在锯片的底部设备有一个驱动刷扫设备，打扫齿上的铁屑，不会影响锯片的寿数。 　　—锯片喷射光滑。为了跋涉锯片的运用寿数，高负载光滑剂的容器由空气雾化少量浇注在锯片上，没有残留。 　　—锯片冷却设备。一个特别的喷嘴，冷的空气-5oC喷在锯片上。

　　锯切后的定尺坯经出口辊道和称重设备后拨至装料机前缓冲链(注：3#锯前有一需求切　　头的单倍尺坯上料台架，称重后有一回炉坯上料台架)，缓冲移交链将管坯运至装料机下辊　　道前，坯子由翻料钩从链上翻至辊道上称重合格的管坯由装料机装入环形炉，称重不合格的　　管坯由辊道运送至除掉台架前除掉。　　3.2管坯加热　　3.2.1环形炉简述　　3.2.1环形炉简述　　环形炉在热轧生产线中的作用是将管坯锯锯切往后的合格定尺管坯由常温（20℃）加热到1280±5℃以供穿孔机组进行穿孔工序。环形炉是当时世界上用于加热圆管坯的最志向的工业炉炉型。此炉型的特征是炉底呈环形，在炉底驱动设备的作用下承载管坯由入料端旋转至出料端，再由出料机从出料炉门将加热好的管坯取出。在管坯随炉底运动过程中经过炉墙、炉顶等处的烧嘴加热抵达合格的出料温度，并满足温度均匀性需求。　　为了抵达志向的加热质量，从热工控制大将炉子从圆周方向上***若干控制区，顺次构成预热段、加热段、均热段，各段亦可再分若干控制区以跋涉控制精度，例如我厂环形炉就***7个控制区，预热段一个控制区，加热段四个控制区，均热段一个控制区，毕竟一个出料区。各控制区按不一样的温度进行控制，完毕对管坯的合理加热，抵达需求的加热质量。各区的根柢加热设备是烧嘴，烧嘴将助燃空气、燃料按合理的份额（空燃比）混合燃烧构成火焰加热管坯。其间燃料由管道体系供送，助燃空气是由鼓风机（助燃风机）经由换热器加热，再由空气管道分配至各区烧嘴参加燃烧。而温度的调度由自动化控制体系经过调度管道上的阀门开度完毕燃料及配风的流量来完毕。而燃料燃烧产生的烟气经过烟囱排入大气。炉底、炉墙、烟道、烟囱等是由耐火资料砌筑而成的，以抵达保温节能的作用。　　与其它的炉型比照，环形炉具有以下利益：　　环形炉最适合加热圆管坯，并能习气各种不一样直径和长度的杂乱坯料构成，易于按管坯规范的改动调整加热原则。　　管坯在炉底上距离放置，坯料能三面受热，加热时间短，温度均匀，加热质量好。　　管坯在加热过程中随炉底一同翻滚，与炉底之间没有相对运动和冲突，氧化铁皮不易坠落。炉子除装出料门外无其它开口，紧密性好，冷空气吸入少，因而氧化烧损较少。　　炉内管坯能够出空，也能够留出不装料的空炉底段，便于更换管坯规范，操作调度活络。　　装料、出料和炉内作业都能自动作业，操作的机械化和自动化程度高。　　环形炉的缺陷是：炉子是圆形的，占用车间面积较大，平面组织上比照困难；管坯在炉底上呈辐射状距离布料，炉底面积的运用较差，单位炉底面积的产值较低。　　有用炉底面积：600.85m2　　3.2.2炉子结构及辅佐设备　　3.2.2.1结构概述：　　环形炉由翻滚的炉底和固定的炉墙、炉顶构成。　　管坯由装料机A送入环形炉并放置在炉底上，随炉底一同翻滚，在翻滚过程中，被安装在炉子侧墙和炉顶的烧嘴加热，翻滚一圈后，由出料机B将被加热好的管坯取出。　　图8-32锥管公切球　　主、支管管壁的交线，称为相贯线。因为在相贯线处主支管互相切开，常常需求沿相贯线用构件加强。为了便于加强构件的制造和焊接，期望相贯线是平面曲线。能够在几许上证明，相贯线是平面曲线的必要和充分条件是主支管有一公切球，　　假定主、支管的直径相差较大，或因其它要素，主、支管公切于一个球有困难，则相贯线将坐落曲面上，沿相贯线的加强构件将是一个曲面构件，核算、制造、设备等都比照困难。　　三、岔管的结构方法　　(一)三梁岔管　　在压力钢管的分岔处，因为管壳互相切开，不再是一个无缺的圆形，如图8-33所示。在内水压力作用下，管壁所承担的环向拉应力无法平衡。这么，在主管与支管及支管间的相贯线上，作用着主、支管壳体传来的环向拉力和轴力等杂乱外力，因而需求增加管壁厚度，并用两根腰梁和一根U梁进行加固，使之有满足的强度和刚度。以正Y形对称分岔为例(见图8-33)，主管一般为圆柱管，支管为锥管。沿两支管的相贯线用U梁加强，沿主管和支管的相贯线则用腰梁加强，U梁接受较大的不平衡水压力，是梁系中的首要构件。将U梁和腰梁端部联合点做成刚性联合，构成一个薄壳和空间梁系的组合结构，其受力十分杂乱。　　根据我国已建7个三梁岔管的结构试验证明，在管壁上实测的应力会集系数(实测　　1-腰梁；2-主管；3-公切球；4-支管；5-U型梁　　应力与主管理论膜应力之比)为1.3～2.6。其间五个岔管U梁刺进管壁内20～100cm深，应力会集系数为1.3～1.9。另两个岔管U梁未刺进管壁内，应力会集系数增加为2.4～2.6。因而，当没有核算剖析和试验资料时，思考到U梁刺进管壁内，则有些应力会集系数能够取1.5~2.0。常用的加固梁断面为矩形或T形，在资料答应时应防止选用瘦　　高型截面，以矮胖形截面为好。U梁断面规范巨大，为改进其应力情况和组织情况，下降岔管壁的应力会集系数，U梁应适当刺进管壳内。刺进深度在腰梁联接端为零，中部断面处最大。梁内侧应修圆角，并应设导流墙。　　三梁岔管的首要缺陷是梁系中的应力以弯曲应力为主，资料的强度未得到充分利用，三个曲梁(特别是U梁)常常需求巨大的截面，不但浪费了资料，还加大了岔管的概括规范，并且或许需求铸造，焊接后还需求进行热处理。因为梁的刚度较大，对管壳有较强的绑缚，使梁附近的管壳产生较大的有些应力。一同，在内压的作用下，因为相贯线的垂直变位较小，用于埋管则不能充分利用围岩的抗力。因而，三梁岔管虽有长期的方案、制造和作业的阅历，但因为存在上述缺陷，不能认为是一种很志向的岔管。三梁岔管适用于内压较高、直径不大的明管道。

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