Alloy N0.230用途 棒材 板材

牌号: Alloy N0.230

　　C(％): 0.05～0.15

　　Si(％): 0.25～0.75

　　Mn(％): 0.30～1.00

　　Cr(％): 20.0～24.0

　　Ni(％): 余量

　　Mo(％): 1.00～3.00

　　Co(％): ≤5.00

　　W(％): 13.0～15.0

　　Al(％): 0.30～0.50

　　Cu(％): —

　　Ti(％): —

　　Fe(％): ≤3.00

　　其他(％): B≤0.015,La 0.005～0.03,P≤0.03,S≤0.015

上海威励金属集团有限公司供应不锈钢和镍基合金等系列产品。事业部下属业务部、财务部、运输部、仓储部.为用户提供装卸等服务。用户利益、互惠互利做生意、诚心诚意交朋友为准则,受到广大新老客户的好评。威励将一如既往不断的研发和制造优质的产品，满足广大客户的需求。公司现已向市场领域快速发展，公司在市场积累了十足的经验及的服务知识 ，在领域一步，可随时为市场提供优质的产品及服务。还有一点大家要注意Alloy N0.230 进口不锈钢价格大多都比国产价格高很多，市场上鱼目混杂选购时要熟悉和掌握各种不锈钢标准体系型号，才能买到优质的合适的原材料，不清楚可访问我们公司网站查询。

Alloy N0.230对应国际型号

涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械pi劳和热pi劳性能以及良好的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制jishu和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡pan材料。

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性能牌号 NC020

CuNi14 NC025

CuNi19 NC030

CuNi23 NC035

CuNi30 NC040

CuNi34 NC050

CuNi44

主要化学成分％ Ni 14.2 19 23 30 34 44

Mn 0.3 0.5 0.5 1.0 1.0 1.0

Cu 余量 余量 余量 余量 余量 余量

元件高使用温度℃ 300 300 300 350 350 400

密度g/m3 8.9 8.9 8.9 8.9 8.9 8.9

电阻率 20℃ 0.20±5％ 0.25±5％ 0.30±5％ 0.35±5％ 0.40±5％ 0.49±5％

电阻温度系数10-5/℃(200-600℃) <38 <25 <16 <10 -0 <-6

熔点℃ 1115 1135 1150 1170 1180 1280

抗拉强度MPa ≥310 ≥340 ≥350 ≥400 ≥400 ≥420

延伸率%(>≥25 ≥25 ≥25 ≥25 ≥25 ≥25

对铜热电动势

V/℃(0-100℃) -28 -32 -34 -37 -39 -43

比热j/gk（20℃ ） 0.38 0.38 0.38 0.39 0.40 0.41

导电系数w/mk20℃ 48 38 33 27 25 23

Alloy N0.230Incoloy因科洛伊合金，比如说Incoloy因科洛伊800，他的主要成分为,32Ni-21Cr-Ti,Al属于耐热合金3，Inconel英科乃尔合金，比如说Inconel600，他的主要成分位,73Ni-15Cr-Ti,Al属于耐热合金4。