Hastelloy B-2相近牌号
NS322 (中国)、NiMo28 (法国)、2.461、 NiMo28 (德国)、hastelloy B-2、UNS N10665(美国)
NiMo28(ISO)
哈氏合金是一种镍基耐腐蚀合金，主要分成镍-铬合金与镍铬钼合金两大类。哈氏合金具有较好的抗腐蚀性和热稳定性，多用于航空事业，化学领域等。
化学成分：
%
Ni 余量
Cr 22.0 -24.0
Mo 15.0- 17.0
Fe 3.0
Co 2.0
C 0.010
Mn 0.50
Si 0.08
P 0.025
S 0.010
Cu 1.3-1.9
Al 0.50
还原环境的优异的耐腐蚀性
Hastelloy B-2具有以下特性
●控制铁元素和铬元素在低含量,阻止β相Ni4Mo的生成
●对还原环境的优异的耐腐蚀性
●极好的抗中等浓度liu酸和许多非氧化性酸腐蚀性
●很好的抗氯离子还原应力腐蚀开裂性( SCC )
●良好的耐各种有机酸腐蚀的能力
物理性能：
密度
p=9.2gcm3
熔化温度范围
1330~ 1380°C
焊接
Hastelloy B-2能采用钨电极保护气体焊( GTAWTIG )或者在特定环境下采用气体保护电弧焊( SMAWMMA )。
待焊接的材料应为退火态,去除氧化皮、油污和各种标记印痕,焊缝两边母材的宽约25mm的区域必须打磨至光亮金属。
Hastelloy B-2的热导率低于钢铁,采用单V-型焊接接口时,角度应为70° ,并采用低热量输入,层间温度不超过120°C。
Hastelloy B-2高耐蚀不锈钢合金电阻率
导向叶片：导向叶片是涡轮发动机上受热冲击大的零件之Hastelloy B-2但由于它是静止的，所受的机械负荷并不大。Hastelloy B-2通常由于应力引起的扭曲、温度剧烈变化引起的裂纹以及过燃引起的shao伤，会使导向叶片在工作中经常出现故障。Hastelloy B-2根据导向叶片工作条件，要求材料具有如下性能：足够的持久强度及良好的热疲劳性能；有较高的抗yang化和抗腐蚀的能力。Hastelloy B-2
Hastelloy B-2铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受巨大的机械应 力,pan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.
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