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产品名称 | Inconel690 |
各国标准 | ASTM:Inconel690 |
主要成分 | C:≤0.03 Si:≤0.30 P:≤0.013 S:≤0.001 Ni:≤62.50 Cr:≤28.30 Ti:≤0.30 Al:≤0.35 Fe:≤8.40 B:≤0.004 |
机械性能 | 抗拉强度σb(MPa):≥758 条件屈服强度σ0.2(MPa):≥461 伸长率δ5(%):≥39 |
应用领域 | 广泛用于1.含lv化物的有机化学流程工艺的部件，尤其是在使用酸性lv化物催化剂的场合。2.用于制造纸浆和造纸工业 的蒸煮器和漂白池。3.烟气脱硫系统中的吸收塔、再加热器、烟气进口挡板、风扇（潮湿）、搅拌器、导流板以及烟道等。4.用于制造应用于酸性气体环境的设 备和部件。5.和乙酐反应发生器。6.流酸冷凝器。 |
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Inconel690
随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。Inconel690与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~,燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000。Inconel690做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。Inconel690而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。Inconel690基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。Inconel690这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。Inconel690一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。Inconel690
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