GH1333材料 参数厂家

GH1333固溶强化型变形高温合金
GH1333是Fe-Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，以加入铬、钨和钼等元素进行固溶强化，使用温度在900℃以下。该合金具有较高的高温强度、抗yang化性能和抗热腐蚀能力，易于加工成形和焊接。主要产品有板材、棒材、丝材、带材和管材等。
合金可用作长期使用的地面和海上燃气轮机火焰筒和过渡锻等其他高温承力件。该合金也是高温炉设备选作用马弗炉罩、辐射发热管等耐高温、抗yang化和抗腐蚀的材料。
合金在薄板热加工工艺过程中，当加热温度或中间淬火温度偏高时，易出现网状碳化物。因此须采用较高温度进行热轧和低温中间淬火工艺，防止网状碳化物的产生。成品薄板还应在足够高的温度下进行固溶处理，才能彻底网状碳化物。
元素 C Cr Ni Co W Mo Al Ti Fe Nb B Si Mn S P Sn Pb Cu
小  24.0 44.0 2.5 2.5 2.5   Bal   0.75      
大 0.08 27.0 47.0 4.0 4.0 4.0 0.2 0.2  0.2 0.006 1.5 2.0 0.03 0.03 0.025 0.025 0.5
热处理制度
热轧板、冷轧板、冷轧带材：1170℃-1200℃，空冷。
棒材、锻件和环件：1100℃，水冷或空冷。
密度：8.23

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GH1333运输工业：目前，内燃机车或汽车等民用运输工具使用的涡轮增加器选用的是细晶等轴晶高温合金叶片。内燃机机车主要是北车集团生产。在战车领域，目前上只有美国将燃气轮机作为主战动力，美国M1型系列均装配了小型燃气轮机作为动力，效率高。启动快、马力大[6]。

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退火 退火分中间退火和成品退火。中间退火的目的是冷轧造成的加工硬化；成品退火则为了控制成品性能。镍和镍合金板完全退火的温度在570～850IC间，取决于合金成分和制品厚度。成卷薄带退火时易于粘结，故退火前应重卷。因镍合金板的氧化皮较难，故常用钟罩式真空炉进行退火。镍铝、镍钛和其他复杂镍合金板可通过固溶／时效处理实现沉淀硬化，以提高强度.

GH1333 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受巨大的机械应 力,pan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.