GH202密度/熔点/材质

GH202薄壁管

GH202铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受巨大的机械应 力,pan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.

一、GH4202介绍：
GH4202是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度-253-800摄氏度。合金加入钨、钼元素进行固溶强化，加入铝、钛元素形成时效强化相，加入少量硼、铈元素净化和强化晶界。合金有良好的综合力学性能，组织稳定。合金具有较高的耐腐蚀性能和抗 yang 化性能，以及好的耐富yang浸蚀性能。此合金是一种典型的多用途高温合金材料。
二、GH4202应用和特性：
GH4202适合用于核能、石油和化工等领域，要求耐腐蚀和抗 yang 化性能高的耐热承力件和焊接件。如发动机的涡轮转子、整流删、涡轮球壳、波纹管和燃气管路等。
三、GH4202相近型号：
高温新名称 高温旧名称 耐蚀新名称 耐蚀旧名称 国标型号
GH4202 GH202   
日本JIS 美标ASTM 美标UNS、SAE 德标DIN 欧洲EN
    
四、GH4202化学成分：
碳C 硅Si 锰Mn 磷P 硫 S 铬Cr
≤0.08 ≤0.6 ≤0.5 ≤0.015 ≤0.01 17-20
镍Ni 钼Mo 钴Co 铜Cu 铁Fe 铌Nb
余 4-5 - ≤0.07 ≤4 -
硼B 钛Ti 铝Al 镁Mg 钨W 铈Ce
≤0.01 2.2-2.6 1.0-1.5 - 4-5 ≤0.01
五、GH4202材质规格：
热扎棒10~100mm,锻制棒：100mm~350mm,冷扎薄板0.05mm-4.0mm,热扎板:4mm~14mm,带2mm-10mm,各尺寸规格锻件环件，库存个别型号不定尺。
六、GH4202物理性能：
密度g/cm3 磁性 热导率/w/(m.k)
100-800℃ 电阻率
℃)/（Ω.mm2/m)
100℃ 比热容
℃)/kg/(kg.k)℃
25-800℃ 线胀系数
/(10-6/k)
20-700℃
8.36 无 12.2-28.8 - - 14.8
温度0/℃ 20 600 700  
性模量E/GPa 216 182 173  
七、GH4202力学性能:
品种 热处理 温度0/°C 拉伸强度Σb\MPa
≥ 延伸率A/%
≥ 断面收缩Z/%≥
热轧棒 标准热处理 20 930 16 18
七、GH4202加工处理和焊接性能:
合金可采用氩弧焊焊接，要求在固溶状态下焊接，焊后需要热处理残余应力。切削加工无特殊要求。

GH202较高的强度和刚度，可以承受高温，高压，反复弯曲和温度波动等各种恶劣环境，并且不会降低密封性能。该法兰具有圆管的过渡部分，并被对焊到管道上。由于对接焊不易变形，密封且用途广泛，并且具有相应的刚度和弹性要求以及对接焊薄化过渡合理，因此目前被广泛使用。同时，由于焊接接头与接头表面之间的距离较大，因此可以保护接头表面不受焊接温度变形的影响，并采用相对复杂的结构，适用于压力或温度波动较大的管道??。或高温，高压和低温管道。通常用于PN大于2.5MPa的管道和阀门的连接。是指带有颈部的法兰对接焊接法兰是管道的一种它也用于运输昂贵，易燃易爆的介质。在生产过程中，焊接法兰在生产和焊接中受到严格控制，以确保在生产和使用中充分发挥其作用和价。

以镍为基加入其他元素组成的合金。GH2021905年前后制出的含铜约30％的蒙乃尔(Monel)合金，是较早的镍合金。GH202镍具有良好的力学、物理和化学性能，添加适宜的元素可提高它的抗yang化性、耐蚀性、高温强度和改善某些物理性能。GH202镍合金可作为电子管用材料、精密合金(磁性合金、精密电阻合金、电热合金等)、镍基高温合金以及镍基耐蚀合金和形状记忆合金等。GH202在能源开发、化工、电子、航海、航空和航天等部门中，镍合金都有广泛用途

GH202