GH2036板材管材带材丝材

GH2036冷轧管

GH2036焊接性能和普通奥氏体不锈钢相似，在使用一种焊接方法对C-276焊接之前，必须要采取措施以使焊缝及热影响区的抗腐蚀性能下降zui小，如钨ji气体保护焊（GTAW）、金属ji气体保护焊（GMAW）、埋弧焊或其他一些可以使焊缝及热影响区抗腐蚀性能下降zui小的焊接方法。但对于诸如yang炔焊等有可能增加材料焊缝及热影响区含碳量或含硅量的焊接方法是不适合采用的 [2]  。关于焊接接头形式的选择，可以参照ASME锅炉与压力容器规范对哈氏C-276合金焊接接头的成功经验。焊接坡口zui好采用机械加工的方法，但是机械加工会带来加工硬化，所以对机械加工的坡口处进行焊接前打磨是必要的。焊接时要采用适宜的热输入速度，以防止热裂纹的产生。

GH2036高温合金 ISGH20
化学成分：
C：0.34-0.40
Cr：11.50-13.50
Ni7.00-9.00
Mo：1.10-1.40
NB:0.25-0.50
Ti：≤0.12
Fe：余量
Si：≤0.30-0.80
Mn：≤7.50-9.50
P≤0.035
S：≤0.030
V1.250-1.550
性能：合金成分简单，组织稳定，在600-650℃有较好的物理和力学性能，并有良好的可加工性，合金膨胀第数大。
用途：用于650℃的涡，环形件和紧固件。

GH2036粉末高温合金是现dai高性能发动机涡**的材料。1965年发展了高纯预合金粉末技术。美国P&WA(Pratt&Whitney Aircraft)公司首先开创了粉末高温合金盘件用于航空发动机的先河。1972年IN100粉末高温合金涡**用于F100发动机上，开启了粉末高温合金的实际应用阶段。

沉淀硬化（PH） - 这些钢通过向钢中添加铜，铌和铝等元素可以产生非常高的强度。GH2036通过适当的“老化”热处理，在钢的基体中形成非常细的颗粒，赋予强度。GH2036这些钢可以加工成非常复杂的形状，在终时效处理之前需要良好的公差，因为终处理的变形小。GH2036这与马氏体钢中的常规硬化和回火形成对比，在马氏体钢中，变形更成问题。GH2036耐腐蚀性与1.4301（3等标准奥氏体钢相当。GH2036

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