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BS S124耐腐蚀不锈钢
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BS S124不锈钢棒
BS S124是含有12％铬的马氏体型416不锈钢。 BS S124由于添加硫，该合金具有优异的自由加工性能。然而，这是以降低耐腐蚀性，可成形性和可焊性为代价的。
主要特点：
BS S124航空不锈钢棒是一种自由匹配合金，适用于自动车床。该合金可以进行热处理，硫含量的增加导致材料的可加工性提高。该产品基于416型不锈钢。
材料规格：
416S37
BS S124化学成分:
C：0.15~0.25；
Mn：≤1.50；
Si：≤1.00；
Ni：≤1.00；
Cr：12.00~14.00；
S：0.15~0.40；
P: ≤0.045；
Mo：≤0.60；
Zr: ≤0.60
Fe:余量；
BS S124典型应用：
航空部件
涡轮叶片
悬架部件
轴承
汽车部件
紧固件
BS S124
BS S124 不锈钢：
BS S124 （UNS标准）S20100 S20103 S20153 S20161 S20200 S20300 S20400 S20500 S20910 S21400 S21460 S21500 S21600 S21603S21800S21900 S21904 S24000 S30100 S30200 S30215 S30260 S30300 S30310 S30323 S30330 S30345 S30360 S30400 S30403 S30409 S30415 S30430 S30452 S30453 S30451 S30500 S30503 S30600 S30601 S30615 S30800 S30803 S30815 S30880 S30900 S30908 S30909 S30941 S30940 S31000 S31008 S31009 S31040 S31041 S31049 S31050 S31254 S31266 S31400 S31600 S31640 S31620S31609 S31603
BS S124B.4通过有效的合金元素进行分类
B.4.1铬和镍
铬和镍是不锈钢中的主要合金元素，并提供了EN标准中的基本分类顺序。“Cr钢”是铁素体钢种的传统名词，而“CrNi钢”可用于奥氏体钢种。
B.4.2钼
钼可提高耐腐蚀性，特别是抗氯化物的点蚀。在高温时对氧化酸有害。例如：氧化大气中的。
钼（Mo）含量超过2%的奥氏体钢种可称为“CrNiMo-钢”。由于在氩硫酸盐浆法具有耐酸性，因此，早期称为“耐酸”。
B.4.3锰
添加锰代替镍作为奥氏体成形膜，以提高氮的溶解度。CRISO15608中的金属材料组系统定义了1个单独的奥氏体钢组8.3，含锰量2%~9%。
在ASTM标准中，含锰量高于2%的奥氏体钢种被分类到200系列。
B.4.4低碳钢
在热处理或焊接之后，在缓慢冷却期间，碳化铬可以析出晶界，导致晶间浸蚀接触腐蚀环境。临界温度范围为600℃~800℃。避免晶间腐蚀的新方法是用含碳量≤0.030%的钢，因此称为LC钢（低碳钢），在这种情况下，所有碳保留在固溶体中，不会与铬组合形成碳化铬沉淀物。传统方法如B.4.6所述。
B.4.5氮
添加氮（一种较强的奥氏体稳定元素）代替镍作为奥氏体成形膜，以提高强度以及耐点状腐蚀的性能。
B.4.6稳定性
添加钛、铌和/或锆，防止在热处理和/或焊接工序后碳化铬的沉淀。随着技术的进行步，能够廉价且可靠地加工低碳钢种，一直到20世纪60年代，稳定是较好方法。稳定的钢种在高达600℃时显示了较好的强度特性。
B.4.7硫
硫加速了机加工操作中切屑的破碎，并极大地提高了加工性能。因此，含硫（S）量为0.15%~0.35%的自由切割钢种可应用于铁素体、马氏体和奥氏体显微组织中。但是，添加硫不利用冲击强度和耐腐蚀性。
