4J06板材 薄板 中厚板

涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上关键的构件之4J06虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械疲劳和热疲劳性能以及良好的高温和中温综合性能。4J06涡轮叶片用材料初普遍采用变形高温合金。4J06随着材料研制技术和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。4J06美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，**在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。4J06而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。4J06其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡**材料。4J06

4J06但在哈氏B-2合金多年的工业应用中发现:(1)哈氏B-2合金存在对抗晶间腐蚀性能有相当大影响的两个敏化区:1200~1300℃的高温区和550~900℃的中温区,2)哈氏B-2合金的焊缝金属及热影响区由于枝晶偏析。