N08367圆钢 钢板元素

高耐蚀不锈钢合金
NAS 254NM (UNS N08367)

NAS 254NM(相当于UNS N08367)为高Cr、高Mo的高耐蚀性奥氏体不锈钢，在高温海水或排烟脱硫装置等恶劣环境中也具有超强的耐腐蚀性。在有些条件下，具有与哈氏合金、纯钛匹敌的耐腐蚀性，是一种经济性超强的不锈钢。本公司可供板材和卷材。


NAS规格
NAS 254NM
UNS
N08367
EN / DIN

材料牌号标准 
NAS规格 ASTM A240/B688 EN JIS
NAS 254NM UNS N08367 ― ―
化学成分 
UNS N08367

  C Si Mn P S Ni Cr Mo Cu N
zui小 ― ― ― ― ― 23.5 20.00 6.00 ― 0.18
zui大 0.030 1.00 2.00 0.040 0.030 25.5 22.00 7.00 0.75 0.25
物理性能 
比热(J/kgK) 450
电阻率(μΩcm) 94.4
热传导率(W/mK) 20℃ 11.9
100℃ 13.0
平均热膨胀系数(10-6/℃) 20–200℃ 15.3
20–300℃ 15.6
20–400℃ 15.9
20–500℃ 16.2
纵向弹性模量(MPa) 19.8 x 104
强磁性 无
熔点(℃) 1360-1394
机械性能 
室温机械性能

UNS N08367(板材*)

0.2%屈服强度
(N/mm2) 抗拉强度
(N/mm2) 延伸率
(%) 硬度
(HRB)
≧ 310 ≧ 690 ≧ 30 ≦ 100
* ASTM　A240

UNS N08367(薄板和卷材)

0.2%屈服强度
(N/mm2) 抗拉强度
(N/mm2) 延伸率
(%) 硬度
(HRB)
≧ 310 ≧ 655 ≧ 30 ≦ 241 (HB)
示例

  0.2%屈服强度
(N/mm2) 抗拉强度
(N/mm2) 延伸率
(%) 硬度
(HRB)
热轧板 6.0mmt 422 770 49 207 (HB)
耐腐蚀性 
NAS 254NM含高浓度Cr、Mo以及N，在lv化物环境下，也具有极高的耐点腐蚀性能、抗缝隙腐蚀性能。在通常的双相不锈钢难以保持耐腐蚀性的腐蚀环境下，NAS 254NM可发挥出良好的耐腐蚀性。

耐点腐蚀性能和抗缝隙腐蚀性能

Image: 耐点腐蚀性能和抗缝隙腐蚀性能
朔性加工性 冷加工与热加工与SUS 304、SUS 316等奥氏体不锈钢大体相同，但由于其强度较高，在冷加工和热加工时都应加以注意。
焊接性 NAS 254NM的焊接与标准奥氏体不锈钢一样，可采用手工电弧焊、TIG焊接及等离子焊接等。但焊接材料请使用哈氏合金C系列。焊接时无需进行预热和后热。
切削性 由于NAS 254NM的镍含量较高，其切削性比奥氏体不锈钢低，但比镍基合金高。切削工具请尽量使用超硬工具，将供给速度调慢，切削深度取大为上策。
热处理 NAS 254NM为奥氏体系列不锈钢，热处理可与标准奥氏体不锈钢相同。通常采用的热处理条件如下。
固溶处理 1125～1175℃ 水冷
酸洗 酸洗使用和氢氟酸混合液。由于NAS 254NM的耐腐蚀性比SUS 304高，氧化皮会稍难以去除。因此，可在酸洗前进行短时间碱浸渍，或者如有可能对其进行喷丸处理则更加有效。
用途 
海水环境：海水淡化装置、海水热交换器、冷凝器管等
高浓度lv离子环境：排烟脱硫装置、纸浆造纸工业、各种漂白装置等
含高nongdu食盐环境：树脂制造装置、化学药品的反应容器及配管等

N08367时效后硬度是强磁还是弱磁

产品应用：我们曾服务于石油、化工、冶炼、水利、电力、机械、造纸、保温、制冷、机械设备、食品、建筑、航空、造船、海底工程、、锅炉热交换器等行业。我们的业务同时面向国内和客户。

根据不同用途还需有其他截面形状的异型钢管，1.结构用无缝钢管(GB/T是用于一般结构和机械结构的无缝钢管，2.流体输送用无缝钢管(GB/T是用于输送水，油，气等流体的一般无缝钢管，3.低中压锅炉用无缝钢管(GB是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管。

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主要分类

传统的划分高温合金材料可以根据以下3 种方式来进行: 按基体元素种类、合金强化类型、材料成型方式来进行划分。

按基体元素种类

铁基高温合金

铁基高温合金又可称作耐热合金钢。 它的基体是Fe 元素，加入少量的Ni、Cr 等合金元素，耐热合金钢按其正火要求可分为马氏体、奥氏体、珠光体、铁素体耐热钢等。

镍基高温合金

镍基高温合金的含镍量在一半以上，适用于1 000℃以上的工作条件，采用固溶、时效的加工过程，可以使抗蠕能和抗压抗屈服强度大幅提升。目前就高温环境使用的高温合金来分析，使用镍基高温合金的范围远远超过铁基和钴基高温合金用处。同时镍基高温合金也是我国产量大、使用量大的一种高温合金． 很多涡轮发动机的涡轮叶片及燃烧室，甚至涡轮增压器也使用镍基合金作为制备材料。半个多世纪以来，航空发动机所应用的高温材料承受高温能力从20 世纪40 年代末的750℃提高到90 年代末的1 200℃应该说，这一巨大提升也促使铸造工艺加工及表面涂层等方面快速发展。

钴基高温合金

钴基高温合金是以钴为基体，钴含量大约占60%，同时需要加入Cr、Ni 等元素来提升高温合金的耐热性能，虽然这种高温合金耐热性能较好，但由于各个钴资源产量比较少，加工比较困难，因此用量不多。通常用于高温条件( 600 ～ 1 000℃) 和较长时间受复杂应力高温零部件，例如航空发动机的工作叶片、涡、燃烧室热端部件和航天发动机等。为了获得更优良的耐热性能，一般条件下要在制备时添加元素MO、Ti、Al、Co，以保证其优越的抗热抗疲劳性。

N08367该合金具有以下特性： 具有很好的耐还原、yang化、dan化介质腐蚀的性能在室温及高温时都具有很好的耐应力腐蚀开裂性能???具有很好的耐干燥lv气和lv化氢气体腐蚀的性能???在零下、室温及高温时都具有很好的机械性能?对于该合金的焊接注意事项，总结有以下几点：1、谨防有害气体对焊接的影响 ?常温下，镍基合金材料是比较稳定的。随着温度升高，它的性能开始变化，其吸收dan、氢、yang的能力随之上升。镍基合金材料在500℃高温空气中出现轻度yang化，当温度达到750℃时，则yang化加剧。随着焊缝含yang量上升，焊缝的抗拉强度和硬度明显上升，伴随着塑性明显下降，焊缝因yang的污染而变脆。同时由于镍的yang化物熔点比镍本身的熔点高出了近45％，即当镍熔化（熔点1446℃）的时候，yang化镍（熔点2090℃）远远没有到其熔点。所以，在表面上没有完全的yang化镍，掺杂在熔池中就会形成夹渣。为防止焊接区域表面的yang化物和避免脆化元素溶入其中，焊接区域表面的两三厘米的距离内必须清理彻底清洁干净。 ?dan在高温液态金属的溶解度随yang的分压增加而增大，dan对焊缝强度、硬度、塑性的影响比yang更为显著，也就是说，dan的污染脆化作用比yang更严重，dan对焊缝的影响主要是对冲