H03140有没其他叫法 H03140什么厂家质保书

H03140随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。

NS314（H03140）耐蚀合金

NS314化学成分
C Cr Ni Fe Mn P S Si AL
≤0.030 35.0~38.0 余量 ≤1.0 ≤1.00 ≤0.03 ≤0.20 ≤0.50 0.2~0.5

NS314产品NS314标准NS314性能
产品种类 标准 交货状态 力学性能
   试样状态 Rm/MPa Rp0.2/MPa A/％
 技术条件 品种规格     
     ≥
热轧棒材 GB/T15008 GB/T702 热轧（锻）或固溶 固溶 520 195 35
锻制棒材  GB/T908     
热轧板材(>4mm) GB/T15009 GB/T709 固溶+酸洗 固溶 520 195 35
冷轧薄板（0.8mm~4mm) GB/T15010 GB/T708 固溶+酸洗 固溶 520 195 35

NS314主要特性NS314用途举例
耐强氧化性介质及高温，混合介质腐蚀
用于核工业中靶件及元件的溶解器等。