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GH4738高温合金材料是什么材料

2021-11-19 14:48:49举报
GH4738高温合金材料是什么材料

GH738-GH4738

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一、GH738概述 


GH738是以γ′相沉淀硬化的镍基高温合金,具有良好的耐燃气腐蚀能力、较高的屈服强度和疲劳性能,工艺塑性良好,组织稳定。广泛用于航空发动机转动部件,使用温度不高于815℃。可以生产冷轧和热轧板材、管材、带材、丝材和锻件、铸件、紧固件。


1.1GH738材料牌号GH738


1.2GH738相近牌号Waspaloy(),NC20K14(法国)


1.3GH738材料的技术标准


Z9-0106-1986《涡轴八用GH738合金棒材暂行技术条件》


Q/6S1035-1992《高温紧固件用GH738合金棒材》


协上五高09-1986《GH738合金烟气机盘试制技术条件》(上钢五厂)


1.4GH738化学成分见表1-1。


表1-1% 


C


Cr


Ni


Co


Mo


Al


Ti


0.03~0.10


18.0~21.0



12.0~15.0


3.50~5.00


1.20~1.60


2.75~3.25


B


Zr


Fe


Mn


Si


P


S


Cu


不小于


0.003~0.010


0.02~0.08


2.0


0.10


0.15


0.015


0.015


0.10


注:微量杂质为ω(Pb)≤0.001%、ω(As)≤0.0025%、ω(Sn)≤0.0012%、ω()≤0.0025%、ω(Bi)≤0.0001%。


1.5GH738热处理制度1080℃?10℃,4h,空冷+840℃,24h,空冷+760℃,16h,空冷。


1.6GH738品种规格和供应状态可生产棒材、型材、锻坯、环形件、厚板、薄板、带材、管材、丝材、砂型铸件、精密铸件和紧固件等,通常不经热处理交货,板材固溶处理后交货。


1.7GH738熔炼和铸造工艺采用真空感应熔炼加真空电弧重熔工艺。


1.8GH738应用概况与特殊要求该合金在国外广泛用于航空发动机和燃气轮机,主要用作涡轮叶片及涡等转动件,有成熟的使用经验。由于该合金含钴较高,在国内较少采用。


二、GH738物理及化学性能 


2.1GH738热性能


2.1.1GH738熔化温度范围1330~1360℃。


2.1.2GH738热导率见表2-1。


表2-1[1] 


θ/℃


360


460


545


640


770


855


985


λ/(W/(m?℃))


16.8


18.3


20.2


22.4


24.1


25.3


28.0


2.1.3GH738比热容见表2-2。


表2-2[1] 


θ/℃


360


460


545


640


770


855


985


c/(J/(kg.℃))


515


540


573


603


640


665


707


2.1.4GH738线膨胀系数见表2-3。


表2-3[1] 


θ/℃


20~100


20~200


20~300


20~400


20~500


20~600


20~700


20~800


20~900


α/10-6℃-1


12.47


12.73


13.04


13.53


13.97


14.47


15.05


15.68


15.95


2.2GH738密度ρ=8.22g/cm3。


2.3GH738电性能


2.4GH738磁性能合金无磁性。


2.5GH738化学性能


2.5.1GH738性能合金在空气介质中试验100h后的氧化速率见表2-4。


2.5.2GH738耐腐蚀性能合金抗盐雾腐蚀能力良好。


表2-4[1] 


θ/℃


900


1000


氧化速率/(g/(m2?h))


0.083


0.226


三、GH738力学性能 


3.1GH738技术标准规定的性能见表3-1。


表3-1 


拉伸性能


HBS


持久性能


θ/℃


σb/MPa


δ5/%


φ/%


θ/℃


σ/MPa


t/h


δ5/%


不小于


不小于


815


608


20


32


299~387


815


328


23


8


四、GH738组织结构 


4.1GH738相变温度合金中γ′相的溶解温度为980~1050℃,开始从基体中析出温度为630℃,析出峰值温度为800℃。合金中M23C6碳化物相的开始析出温度为700℃,完全溶解温度为1020℃。


4.2GH738时间-温度-组织转变曲线


4.3GH738合金组织结构经标准热处理后,除奥氏体基体外,还有γ′相,其化学式为(Ni0.883Fe0.03Cr0.048Co0.039


)3.28(Al0.38Ti0.62Mo痕迹),该相总量占合金重量的20%。此外,还有M23C6型碳化物,其化学式近似为(Cr0.746Mo0.094


Ni0.084Co0.041Fe0.023Ti0.012)23C6。另外,还有少量的Ti(CN)和TiN等相。


该合金经650℃和730℃时效至3000h,γ′相的数量变化不明显,分别约有3%和1%左右的补充析出,γ′相大小分别从146nm长大至196nm和177nm。碳化物MC向M23C6转化,碳化物总量略有增加,从时效前占基体总量的0.5%增加到0.76%和0.78%。在时效过程中无新相析出,组织稳定。


五、GH738工艺性能与要求 


5.1GH738成型性能


5.1.1GH738合金塑性图见图5-1。


5.1.2GH738合金的再结晶图见图5-2。


5.1.3GH738该合金热加工塑性良好,是比较好成形的镍基高温合金。锻造开坯加热温度1150~1170℃,适宜的热加工温度为1040~1170℃,终锻温度不低于1000℃。涡轮叶片锻造温度通常采用1070~1110℃范围,模锻小变形量应大于25%。应避免在高温(1180℃)下小变形量(约10%)热加工,此时可能在晶界上形成连续的MC型碳化物薄膜,导致缺口敏感。在较低温度下(980~1080℃)热变形,晶界上很少形成MC碳化物薄膜,只有不连续的M23C6型碳化物,热处理后可获得均匀的4~5级晶粒度,良好。


5.3GH738零件热处理工艺零件热处理时应注意防止零件表面元素贫化,加热应均匀。


5.4GH738表面处理工艺该合金用做涡轮叶片和涡等转动件时,为了提高疲劳性能,进行氩气保护消除应力退火,以及喷丸处理。为提高涡轮叶片耐燃气腐蚀及热疲劳性能,可进行扩散渗铝处理。


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