C-2000单价 板材

产品名称 C-2000
各国标准 ASTM:HastelloyC-2000
主要成分 C:≤0.01  Si:≤0.08 Mo:≤16.00 Cr:≤23.00 Ni:≤59.00  Cu:≤1.60
机械性能 抗拉强度σb(MPa):≥752 条件屈服强度σ0.2(MPa):≥358 伸长率δ5(%):≥64
应用领域 1.纸浆和造纸工业，如煮解和漂白容器2.FGD 系统中的洗涤塔、再加热器、湿汽风扇等3.在suan性气体环境中作业的设备和元件4.乙suan和suan性产品的反应器5.liusuan冷凝器6.亚甲二苯异氰suan盐（MDI）7.不纯磷suan的生产和加工。

C-2000 规格
产品应用：我们曾服务于石油、化工、冶炼、水利、电力、机械、造纸、保温、制冷、机械设备、食品、建筑、航空、造船、海底工程、环保、锅炉热交换器等行业。我们的业务同时面向国内和客户。

C-2000

Hastelloy B 应用范围应用领域有：

合金Hastelloy B在化学、石化、能源制造和污染控制领域中有着广泛的应用，尤其是在liu suan、yan酸、磷酸、cu酸等工业中。

- 镍-铬-铁-钼 “G”字合金 合金G-3的耐腐蚀能力在许多用途中都超过合金46825。这种合金特别耐liu suan和不纯净磷酸的腐蚀，能够承受还原性和yang化性两种环境条件的侵蚀，近开发的合金G-30焊接性能更好，提高耐腐蚀能力，特别是对焊缝热影响区的耐蚀能力。

执行标准：UNS N066ASME SB–4ASTM B4AMS 55DIN/EN2.48

配套焊材：焊条牌号Alloy1标准AWS A5.11（ENiCrMo-；焊丝牌号Alloy6标准AWS A5.14（ERNiCrMo-规格：Φ1.6 Φ2.4 Φ3.2 Φ4.0

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C-2000 随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。C-2000与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~,燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000。C-2000做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。C-2000而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。C-2000基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。C-2000这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。C-2000一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。C-2000