GH4163锻环件
GH4163Inconel600的金相结构:600为面心立方晶格结构,Inconel600的耐腐蚀性:600合金对于各种腐蚀介质都具有耐腐蚀性,铬的成分使该合金在yang化条件下比镍99.2(合金200)和镍99.2(合金201,低碳)具有更好的耐腐蚀性。
GH4163(GH163)沉淀硬化型变形高温合金
GH4163是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度可达850℃。合金在800℃以下具有较好的抗yang化性能,具有较高的屈服强度好蠕变强度,应变时效裂纹倾向性小,抗冷热强度性能好。合金具有满意的成形性能和焊接性能。适于制作航空发动机主燃烧室和加力燃烧室的板材焊接结构件和承力件,主要产品有热轧和冷轧板材、热轧和锻制棒材、冷拔(轧)无缝管和环形件等。
合金已用于制作航空发动机火焰筒、加力筒体、安装边、安装座和管件等。批产和使用情况良好。
零件须在固溶状态下进行焊接,可采用点焊、缝焊和氩弧焊等方法进行焊接。合金在高温长期时效或长期应力时效中,有η相析出
元素 C Cr Ni `Co Mo Al Ti Fe B Si Mn S P Cu Ag① Bi① Pb①
小 0.04 19.00 19.00 5.60 0.30 1.90
大 0.08 21.00 余 21.00 6.10 0.60 2.40 0.70 0.005 0.40 0.60 0.007 0.015 0.200 0.005 0.0001 0.002
1.1.GB/15062、GJB1952A、GJB2297A、GJB3165A、GJB3317A和GJB5301规定检验的杂质元素
摘自GB/T141992,杂质元素分析有区别的摘自GB/15062、GJB1952A、GJB2297A、GJB3165A、
GJB3317A和GJB5301,见表
热处理制度
摘自HB/Z140,各品种的标准热处理制度为:
固溶处理:1150℃±10℃;时效处理:1150℃±10℃×8h/AC。其中:
A锻件、环形件,固溶保温时间(1.5~2.5)h,水冷;
B管件,固溶保温时间≤15min,空冷或适当冷却;
C板材、带材,固溶保温时间:δ≤4mm,(5~15)min,空冷;4mm﹤δ≤10mm,≤30min,空冷或适当冷却;δ﹥10mm,≤120min,空冷
D热轧和锻制棒材,固溶保温时间:d≤8mm,30min,水冷(空冷或油冷);d﹥8mm,(90~150)min,水冷(空冷或油冷)。
GH4163导向叶片:导向叶片是涡轮发动机上受热冲击zui大的零件之一。但由于它是静止的,所受的机械负荷并不大。通常由于应力引起的扭曲、温度剧烈变化引起的裂纹以及过燃引起的shao伤,会使导向叶片在工作中经常出现故障。根据导向叶片工作条件,要求材料具有如下性能:足够的持久强度及良好的热疲劳性能;有较高的抗yang化和抗腐蚀的能力。
实验结果表明:当熔覆电流过大或熔覆速度过小时,熔覆层焊透或不能成形良好;但熔覆电流过小或熔覆速度过快,使熔覆层的厚度变小,熔覆宽度变窄,甚至不能得到完整的熔覆涂层;适当降低熔覆电流及提高熔覆速度,可有效细化熔覆层的显微组织;当熔覆电流为180A,熔覆速度为75mm/min,氩气流量为6L/min时熔覆涂层表面形貌佳。GH4163物相分析表明熔覆涂层主要有镍基固溶体、原位生成的碳化物等相,随着C含量的增加,熔覆涂层的硬度和耐磨性都是先增加后降低,在C含量为5%时,熔覆层的硬度和耐磨性能相对较好,涂层的耐蚀性相对较好;B4C的加入可以使晶粒细化和第二相均匀分布,当B4C含量为5%时,涂层表面硬度较高,成形性佳,涂层表面耐磨性和耐蚀性能好,当B4C含量超过5%时,熔覆涂层质量下降,成形性差,硬度增长趋势不明显,耐蚀性降低。GH4163
GH4163
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