GH4761用途 带材 钢板

GH4761的比重

GH4761在绝大多数腐蚀环境下，哈氏C-276合金都能以焊接件的形式应用。但在十分苛刻的环境中，C-276材料及焊接件要进行固溶热处理以获得zui好的抗腐蚀性能。哈氏C-276合金的焊接可以选择自身作焊接材料或填料金属。如要求在哈氏C-276合金的焊缝中添加某些成分，像其它镍基合金或不锈钢，并且这些焊缝将暴露在腐蚀环境中时，那么，焊接所用的焊条或焊丝则要求有和母材金属耐腐蚀相当的性能。哈氏C-276合金材料固溶热处理包括两个过程：（1）在1040℃~1150℃加热；（2）在两分钟之内快速冷却至黑色状态（400℃左右），这样处理后的材料有很好的耐蚀性能。因此仅对哈氏C-276合金进行消应力热处理是无效的。在热处理之前要清理合金表面的油污等可能在热处理过程中产生碳元素的一切污垢。哈氏C-276合金表面在焊接或热处理时会产生yang化物，使合金中的Cr含量降低，影响耐蚀性能，所以要对其进行表面清理。可以使用不锈钢丝刷或砂轮，接下来浸入适当比例xiaosuan和氢fu酸的混合液中酸洗，zui后用清水冲洗干净。

型号:    GH4761
C(％):    0.02～0.07
Cr(％):    12.0～14.0
Mo(％):    1.4～1.9
Ni(％):    42.0～45.0
Co(％):    —
W(％):    2.8～3.2
Al(％):    1.4～1.85
Nb(％):    —
Ti(％):    3.15～3.65
B(％):    ≤0.01
Fe(％):    —
Mn(％):    —
(％):    Ce≤0.03

GH4761低膨胀高温合金是一种同时具有高强度、低膨胀系数和近恒定弹性模量的高温合金，在航空发动机中主要用作机匣、封严环和涡轮外环等多种间隙控制构件。它是航空发动机实现间隙控制技术，减少燃气损失和提高热效率不可替dai的关键功能结构材料。从20世纪70年dai开始，低膨胀高温合金incoloy903就用于航空发动机。

压水堆蒸汽发生器的传热管早期用18-8型不锈钢。GH4761但是因为奥氏体不锈钢对应力腐蚀敏感，后被耐热、耐蚀合金Inconel 600所代替。GH4761此后发展了Inconel 690 和 Incoloy 800 合金。GH4761关于这三种合金的抗腐蚀性能的优劣，目前看法尚不统所以都在应用，法国偏重与Inconel 690合金，德国多采用Incoloy 800 合金作传热管。GH4761我国泰山核电站的蒸发器传热管采用的是Incoloy 800合金，大亚湾核电站用的是Inconel 690合金。GH4761

GH4761