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ALLOY 42

ACI / CAST
等级 CAST ASTM CAST EN / DIN CAST UNS WROUGHT
UNS WROGRHT
等级
ALLOY 42 - W 1.3917 - K94100 ALLOY 42

化学成分（wt％，典型值）
C 铬 Ni Mo 其他 PREN
<0.1 - 42.0 - 48.0Fe -

铸造小机械性能（在20°C，除非另有说明）
Rp0.2[MPa] Rm [MPa] A％ 硬度[HB] 冲击功[J]
200 475 30 130-200 

物理特性（在20°C，除非另有说明）
显微 ρ[kg / dm3] α[μm/ mK]（20 - 100°C） K [W / mK] Cp [J / kgK] 熔化ΔT[°C]
奥氏体 8.11 5.3 10.5 460 1435

Alloy 42 规格
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Alloy 42 高温合金主要用于制造航空，舰艇和工业用燃气轮机的涡轮叶片，导向叶片，涡，高压压气机盘和燃烧室等高温部件，还用于制造飞行器，发动机，核fanying堆，石油化工设备以及煤的转化等能源转换装置，1200℃高温材料和1500℃高温材料目前还没有使用。Alloy 42具有强度高，延展性能好，硬度高和易发生加工硬化及中温敏化的特性，应用范围应用领域有:合金在化学，石化，能源制造和污染控制领域中有着广泛的应用，尤其是在liu suan，，磷酸，cu suan等工业中，表5部分产品形式的ASTMjishu规范应用领域:合金是一种多用途的材料。Alloy 42

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Alloy 42 涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上关键的构件之Alloy 42虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械pi劳和热pi劳性能以及良好的高温和中温综合性能。Alloy 42涡轮叶片用材料初普遍采用变形高温合金。Alloy 42随着材料研制jishu和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。Alloy 42美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。Alloy 42而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。Alloy 42其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡pan材料。Alloy 42