GH170的化学式 GH170冷轧精密钢

GH3170(GH170)固溶强化型变形高温合金
GH3170是Ni-Cr-Co基固溶强化型变形高温合金 ，其成分特点是含有Co20%+Cr20%和W20%。并加入微量的镧元素强化晶界。合金在1000℃具有较高的强度和抗蠕能，在1100℃-1200℃仍有较好的秒强度。合金具有优良的抗yang化性能和良好的冷成形和焊接工艺性能。主要产品为板材。
合金已用于制作航空发动机加力燃烧室调节片零件。该合金的性能水平接近美国固溶强化型钴基合金HA188和MAR-M918。推荐用于航空发动机的燃烧室和其他高温部件，以及用作发动机的喷管材料。
合金在900℃和1000℃长期时效后析出μ相，使合金的室温塑性下降，但仍可以满足使用要求。
元素 C Cr Ni W Co Al La Zr S P Si Mn B
小  18.0 Bal 17.0 15.0   0.1     
大 0.06 22.0  21.0 22.0 0.5 0.1 0.2 0.013 0.013 0.8 0.5 0.005
热处理制度
冷轧板、热轧板：1190℃-1240℃，空冷或炉冷。
密度：9.34

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GH170的化学式冷轧精密钢

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变形高温合金，用GH后面跟4位数字表示。di yi位是1，表示铁基固溶强化高温合金。di yi位是2，表示铁基时效强化高温合金。di yi位是3，表示镍基固溶强化高温合金。di yi位是4，表示镍基时效强化高温合金。变形高温合金如果用作焊丝，在GH前添加H表示。 铸造高温合金，用K后面跟3位数字表示。di yi位是2，表示铁基时效强化高温合金。di yi位是4，表示镍基时效强化高温合金。

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铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃shao室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。GH170此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受巨大的机械应 力,pan容易开裂。GH170 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。GH170这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。GH170为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。GH170随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。GH170目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。GH170这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。GH170随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.

GH170Inconel617相近牌，(德国)Inconel617物理性能:密度g/cm3熔点℃热导率λ/(W/m。℃)比热容J/kg，℃性模量GPa剪切模量GPa电阻率μΩ，m泊松比线膨胀系数a/10-6℃-(100