GH33精密合金 GH33国标化学成分

GH4033(GH33)

二、概述

GH4033是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，以加入铝、钛元素形成沉淀强化相，使用温度小于700℃。GH4033合金在700-750℃具有足够的高温强度，在900℃以下具有良好的抗yang化性能。GH4033的冷、热加工性能良好。适于制作750℃以下工作的涡轮叶片及700℃以下工作的涡盘等零件。

三、品种和使用状态

热轧和锻制棒材、冷拉棒材、冷轧板、冷拉丝、锻制圆饼和盘环件

四、化学成分

C：0.03-0.08

Mn：≤0.40

Si：≤0.65

P：≤0.015

S：≤0.007

Cr：19.0-22.0

Al：0.60-1.00

Ti：2.40-2.80

Fe：≤1.00

B：≤0.010

Ce：≤0.020

Ni：余量

GH33 熔点
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GH33 合金600也看作是一种高温应用中要求兼有耐热和耐蚀的ji好材料，该合金在高温卤素环境下优良的使用性能使它成为有机lv化物加工中佳的材料选择，在其他高温降解工艺中，已经证实合金600具有优良的抗yang化，抗渗碳和渗dan性能。GH33特别是使用liu化物的环境法制二yang化钛机或无机lv化物和fu化物的生产:抗和fu气腐蚀e fan ying堆处理炉中曲颈瓶及部件，尤其是在，NS3102

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GH33 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。GH33此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受巨大的机械应 力,pan容易开裂。GH33 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。GH33这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。GH33为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。GH33随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。GH33目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。GH33这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。GH33随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.