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S30510
名称:美国进口不锈钢
标准:AISI、ASTM
UNS编号:S30510
●特性及应用:
S30510型不锈钢,美国非标准不锈钢。
●化学成分:
碳 C:0.12
硅 Si:1.00
锰 Mn:2.00
磷 P:0.045
硫 S:0.03
镍 Ni:10.5-13.00
铬 Cr:17.00-19.00
S30510 钢板
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S30510
以镍为基加入其他元素组成的合金。S305101905年前后制出的含铜约30%的蒙乃尔(Monel)合金,是较早的镍合金。S30510镍具有良好的力学、物理和化学性能,添加适宜的元素可提高它的抗yang化性、耐蚀性、高温强度和改善某些物理性能。S30510镍合金可作为电子管用材料、精密合金(磁性合金、精密电阻合金、电热合金等)、镍基高温合金以及镍基耐蚀合金和形状记忆合金等。S30510在能源开发、化工、电子、航海、航空和航天等部门中,镍合金都有广泛用途。S30510
S30510
随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。S30510与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~,燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000。S30510做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。S30510而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。S30510基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。S30510这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。S30510一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。S30510
