永磁合金2J67元素 参数 熔点

1、 用途：用于制作磁铁用的变形永磁钢，其中包括2J63和2J64永磁钢的冷轧带材、热轧（锻）棒材及扁材，2J65和2J67永磁钢的热轧（锻）棒材及扁材。

2、 规格

2.1热轧（锻）棒材尺寸及其允许偏差   单位：mm  

2.1热轧扁材尺寸及其允许偏差    单位：mm

热锻棒材热轧棒材 厚度厚度允许偏差宽度宽度允许偏差

直径直径允许偏差长度≥直径直径允许偏差长度≥ 3-6±0.3020-100±3.0

31-45+2 -120010-20±0.5500 >6-15±0.40

>45-70±2>20-30±0.8300 >15-20±0.50

>70-100+3 -2>20-25±0.60




2.3冷轧带材尺寸及其允许偏差


厚度厚度允许偏差宽度宽度允许偏差

切边不切边

0.40-0.60-0.0540-120±0.50±10

>0.60-0.80-0.07

>0.80-1.00-0.09

>1.00-1.50-0.11

>1.50-2.00-0.13

>2.00-2.50-0.15

>2.50-3.00-0.17

注：根据需方要求，经供需双方协商可供其他规格的棒材、扁材和带材。

3、 化学成分① 单位：%

牌号(P)磷(S)硫(Ni)镍C(碳)Cr(铬)W(钨)Co(钴)Mo(钼)Mn(锰)Si(硅)Fe(铁)

≤

2J630.0300.0200.300.95-1.102.80-3.60———0.20-0.400.17-0.40余

2J640.0300.0200.300.68-0.780.30-0.505.20-6.20——0.20-0.400.17-0.40余

2J650.0300.0200.600.90-1.055.50-6.50—5.50-6.50—0.20-0.400.17-0.40余

2J670.0250.025—≤0.030——11.0-13.016.5-17.50.10-0.50≤0.30余量

4、 磁性能

牌号矫顽力  Hc    ≥剩余磁感应强度  Br  ≥磁能积   Br·Hc   ≥

KA/mOeTGsT·A/mGsOe

2J634.93620.9595004.72*1030.59*106

2J644.93621100004.96*1030.62*106

2J657.961000.8585006.8*1030.85*106

2J6720.892601.00100020.8*1032.60*106

注：①在保证矫顽力Hc与剩余磁感应Br的乘积不低于上表规定时，允许矫顽力Hc降低5%，或剩余磁感应强度Br降低10%，供方应提供磁能积（BH）max数据，但不作考核依据。

②1TA/m=125GsOe。

5、 技术要求

5.1棒材的椭圆度不应超过尺寸公差的75%。棒材应以直条交货。棒材的局部弯曲度每米不得超过6mm。棒材全长的总弯曲度不超过总长度的0.6%。

5.2带材厚度小于或等于1.0mm者应切边交货。大于1.0mm者可不切边交货。不切边带材允许边部有裂边等缺陷，但必须保证宽度公称尺寸。冷轧带材厚度小于或等于1.5mm者应成卷交货，厚度大于1.5mm者以直条交货。

5.3硬度：经热处理交货的热轧（锻）棒材和扁材的硬度应符合下表的规定

牌号布氏硬度  HB  ≤

2J63285

2J64321

2J65341

2J67363

5.4表面质量

5.4.1棒材和扁材的表面不得有裂纹、折叠、耳子和毛刺。局部缺陷应通过修整予以去除，缺陷后的棒材截面尺寸应在允许偏差范围内。深度不超过允许公差的1/2的个别缺陷，在不影响使用的情况下可不进行修整。

5.4.2冷轧带材表面应平整，不允许有裂纹、夹层，允许有不影响使用的轻微缺陷存在。

5.5交货状态：永磁钢热轧（锻）棒材和扁材可经或不经热处理交货。冷轧带材不经热处理交货。

我们常说的热扩钢管指的是密度比较低但是收缩很强的钢管，(无缝化钢管)都可以简称为热扩管。用斜轧法或拉拔法扩大管材直径的一种荒管精轧工序。在较短的时间内使钢管，可生产非标，特殊型号的无缝管，且成本低，生产效率高，是目前轧管领域的发展趋势。永磁合金2J67 无缝管工艺流程管坯——检验——剥皮——检验——加热——穿孔——酸洗——修磨——风干——焊头——冷拔——固溶处理——酸洗——酸洗钝化——检验——冷轧——去油——切头——风干——内抛光 ——外抛光——检验——标识——成品包装 生产制造按生产不同可分为热轧管、冷轧 管、冷拔管、管等。

永磁合金2J67对应国内成分对照标准

涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械pi劳和热pi劳性能以及良好的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制jishu和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡pan材料。

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运输工业：目前，内燃机车或汽车等民用运输工具使用的涡轮增加器选用的是细晶等轴晶高温合金叶片。永磁合金2J67内燃机机车主要是北车集团生产。永磁合金2J67在战车领域，目前上只有美国将燃气轮机作为主战动力，美国M1型系列均装配了小型燃气轮机作为动力，效率高。永磁合金2J67启动快、马力大。永磁合金2J67舰船动力装置使用大量高温螺栓。永磁合金2J67由于在海上长期工作，因此螺栓材料要经受由海盐成分加速的热腐蚀。永磁合金2J67另外由于螺栓还承受很大的拉应力，所以应力腐蚀是螺栓失效的重要因素。永磁合金2J67因此结构钢和合金钢螺栓多数不能直接长期用于舰船动力装置。永磁合金2J67而应选用抗海洋气氛腐蚀性能好、抗高温腐蚀性能好、抗松弛性能好的高温合金制作舰船动力装置用螺栓。永磁合金2J67可选的螺栓用高温合金有: GH132 ( A286 ) 、GH145 ( Inconelx7 、GH751 ( Inconel751 ) 、GH1GH33A、GH80A ( Nimonic80A ) 、GH90 ( Nimonic90 ) 、MP35N、GH159 ( MP159 ) 、RGH105( Nimonic1 、GH242 等。永磁合金2J67

永磁合金2J67Inconel718的耐腐蚀性:不管在高温还是低温环境，718合金都具有ji好的耐应力腐蚀开裂和点蚀的能力，718合金在高温下的化性尤其出色，Inconel718应用范围应用领域有:由于在700℃时具有高温强度和的耐腐蚀性能。易加工性，718可广泛应用于各种高要求的场合，1.汽轮机2.液体燃料3.低温工程4.酸性环境5.核工程GH3625|Inconel625金相组织结构:该合金在固溶状态的组织为奥氏体基体和少量的TiN，NbC。和M6C相,经650~900℃长期时效后，所析出的相为γ"，δ，M23C6和M6C，Inconel625工艺性能与要求:1，该合金具有良好的冷，热成形性能，钢锭锻造加热温度1120℃，2，该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度。终锻温度密切相关，3，合金的焊接性能良好，可在保护气氛下用钨ji或本合金作添料进行氩弧焊接，也可用钎焊连接及电阻缝焊，4，表面处理工艺:除去合金表面yang化皮时先碱洗，再在销酸，-水溶液中酸洗，5，合金冷加工时当加工量大于15%时。热加工后要进行退火处理，GH625|Inconel625金相组织结构:该合金在固溶状态的组织为奥氏体基体和少量的TiN，NbC，和M6C相,经650~900℃长期时效后，所析出的相为γ"，δ，M23C6和M6C。